河南ZDK615-3-9单开道岔具体什么价格

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在矿区我们会见到许多种矿车,平板矿车,翻斗式矿车,还有一些牵引机车,比如防爆柴油牵引机车等,使用这些设备的前提是要有铺设好的道轨,性质和我们的铁路运输是一样的,但是没有我们的铁路那么复杂,我们这些是简单而单一的,有铺设好的道轨,分叉处有单开道岔,对称道岔,渡线道岔等,而这些道岔是需要定制的,不同规格,重量不同,价格也不经相同

ZDK615-3-9单开道岔具体什么价格,这是要按照当月的钢材走价老判定和核算道岔的价格,很多客户在询完价之后好几个月或者更久再来采购,这样是不合理的,钢材每天的走势不一样,所以导致道岔的价格也不相同。所以采购道岔时要及时询价,更改价格。

ZDK615-3-9单开道岔辙岔号数:

单开道岔各有其代号,比如3道岔、4道岔、7道岔、9道岔等等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔号。显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论。一般矿山使用的道岔的辙岔号都比较小,例如2号道岔这是一种非标的型号,3号道岔,4号道岔,这两种使用的比较多,也广泛。

ZDK615-3-9单开道岔在采购时产品的型号必须是客户提供的,客户要因地制宜选着所需的道岔型号,一旦加工生产就不能再更换。道岔的轨距,钢轨重量,辙岔号,弯曲半径,缺一不可。